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機捷中壢延伸線 將推遲10年開通
【台灣醒報記者藍苡瑄、王淯意台北報導】機場捷運中壢延伸線將延宕10年開通！交通部高鐵局目前正進行桃園機場捷運A21環北站到A23中壢車站延伸線工程，但將從107年延至117年通車。
北部工程處處長曹樂群31日解釋，因為延伸線工程不斷流標，加上桃園去年實施鐵路地下化，動工要花費兩年時間，會影響到建設在鐵路下的機場捷運建造時間與方式，未來將加快機電發包速度與調整公序來加快中壢延伸線腳步。
為了盡快通車，曹樂群表示，將會把桃園機場第三期航廈A14機電發包併入中壢線發包工程中，增加吸引更多業者投標以及檢討A23施工流程與縮短施工時間，以兼顧中壢線施工與桃鐵地下化工程，預計能比原定計畫的117年提前2至3年通車。
為了紓解因中壢延伸線而封閉的原化地下道車潮，曹樂群表示，將辦理中新地下道的改善措施，將原（1+1）兩車道拓寬為（3+3）六車道。
高爾夫》威巡年終大賽登場，拉克邁向美巡賽之路
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】總獎金一百萬美元的Web.com Tour Championship（威巡錦標賽），本週即將在佛羅里達的Atlantic Beach Country Club（大西洋灘鄉村俱樂部）登場，尚未確保美巡賽工作權的選手，只剩下這場年終大賽的最後機會了。
根據目前獎金榜分析，前十七名選手大致安全無慮，其中剛剛贏得Albertsons Boise Open presented by Kraft Nabisco（博伊西公開賽）的韓國選手裴相文（Sang-Moon Bae）以218,156美元躍居領先榜，超前美國選手Kramer Hickok（克雷馬?希考克）20,156美元，不過裴相文選擇休兵，所以能否登上總決戰獎金王，只能看其他人臉色。
由於周日下午的冠軍獎金高達十八萬美元，意味著即使排名十九的Jim Knous（吉姆?克諾斯），也有機會一役登頂，取得新球季的全卡資格，外帶The Players Championship（球員錦標賽）的入場券。
從獎金榜來看，經驗似乎是前進美巡賽的保證，因為前二十五名選手只有五位沒打過美巡賽，分別為Cameron Davis（卡麥隆?戴維斯）、Seth Reeves（塞斯?瑞維斯）、Dylan Frittelli（迪倫?弗雷泰利）、 Curtis Luck（柯提斯?拉克）和克諾斯。
值得一提的是拉克，去年打完奧古斯塔的名人賽後，以業餘球王之姿展開職業生涯，只是轉換跑道後的表現並不出色，白白浪費了十場美巡賽的機會，威巡賽四部曲也沒有打出競爭性的桿數。
這位現年二十二歲的澳洲選手，今年在威巡賽也沒打好，直到例行賽最後一戰在WinCo Foods Portland Open presented by Kraft-Heinz（波特蘭公開）並列第六，才順利取得總決戰的資格，前三部曲分別為並列第五、淘汰和並列二十四，暫以41,587美元名列十八，本週仍不可大意。
來自南非的弗雷泰利，靠著非會員賺取足夠的積分，得以在總決戰爭奪美巡賽資格，結果分別為並列十七、並列四十二和並列第九，以44,200美元名列十七，目前世界排名六十八，名列場中之最。
隨著週日下午結果出爐，五十張前進美巡賽的工作權排序也將跟著揭曉，其中總決戰獎金王和威巡賽年度排名第一者，2018-19年球季將獲得全卡，亦即無需參加六階段的重新排列，其他人則依獎金數字決定新球季的參賽排序。
例行賽累積534,326美元的韓國選手任成宰（Sung-Jae Im），總決戰表現平平，僅僅再添得19,474美元，兩者相加553,800美元，領先希考克超過十八萬美元，提前確保了年終獎金王的寶座，不過後者仍有機會爭奪總決戰獎金王的頭銜。
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高爾夫》威巡年終大賽登場，拉克邁向美巡賽之路
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